央广网北京7月4日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年以来，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。

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7月3日上午10点，国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道顺利实现右线贯通。祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州门源回族自治县仙米乡宁缠河谷，隧洞内围岩地质极其复杂。

中铁十六局一公司曼大公路项目负责人温嘉伟：祁连山2号隧道右线的贯通是一个重大性突破，后续任务更加艰巨，难度更大，项目团队全力以赴、科学组织，确保安全顺利贯通。

国道569曼德拉至大通公路全面建成通车后，将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，对拉动青海、甘肃、内蒙古、宁夏、陕西五省区的经济发展和促进省市间的交流合作具有重要意义。

培森柳江特大桥、龙湾2号隧道近日（6月30日）成功通车，标志着广西贺州至巴马高速公路全线建成通车。贺巴高速公路总里程480公里，全线通车后，将高效快速连接起7市14县，改善区域交通出行条件。

贺巴高速承建方负责人陈开群：这个项目横跨广西东西向，对地方群众的出行带来极大便利，同时对地方经济发展起到非常良好的促进作用。

江苏南京上元门铁路过江通道工程于日前（6月30日）全面启动建设，工程总投资292亿元，越江段2.3公里，为单洞双线高速铁路隧道，将创下全世界超高水压、超长距离岩层掘进大直径高速铁路水下盾构隧道之最。

江苏省铁路集团有限公司副总经理史良洪：该项目不光是连接了南京北站跟南京站两大枢纽站，同时连接了宁淮铁路跟沪宁城际，它是北沿江高铁跟沪宁城际和以后宁淮、宁滁以及宁宣铁路的一个联络通道。

7月2日，渝湘高铁重庆至黔江段重难点控制性工程刘家山隧道顺利贯通，至此，重庆到黔江段建设进度已超八成。

中铁十七局重黔铁路项目部党工委书记于高玉：针对西南地区山体地质复杂等难题，我们围绕破碎岩层、瓦斯等不良地质开展技术攻关，确保施工安全、有序、平稳推进。

重黔铁路是国家“八纵八横”铁路网厦（门）渝（重庆）通道的重要组成部分，线路建成后将快速衔接成渝城市群和长株潭城市群。

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